然的发展吧！”
诸闻武顿时有些失望，毕竟以陈光良现在的身份，特别是在舆论上的影响，若是再出力气推动这件事，那么三轮黄包车就能最快的速度淘汰人力黄包车。
听说这位最近卖了上百幢洋楼，看来是赚了大钱，所以对这种事不再有足够的上心。
“也是，该做的舆论都已经做了，接下来顺其自然了。”
陈光良回过头，说道：“诸老板可以自己再想想办法，毕竟群策群力嘛！”
诸闻武一愣，毕竟他一开始在三轮黄包车的推广上，都是严重依赖陈光良，所以没想过太多。
随即，他说道：“好，我再努把力！”
同昌车行制造厂，将在7月份正式投入生产，届时一个月就能生产400辆自行车、400辆三轮黄包车，产能可不小。
陈光良又说道：“就是嘛，而且除了沪市的市场，周边城市也是很大的，同昌车行制造厂肯定不缺订单的。”
不一会，50名车夫全部来到现场，他们都是经过培训的车夫，骑车是完全没有问题的。
大家看到新车也是非常高兴，他们早就听说，骑上这个三轮黄包车，接客的几率大增，每月收入也是高了不少。
“出发”
随着拍摄完照片，陈光良一声令下，一众车夫鱼贯而出车行。
拍照是老传统了，这些照片和资料，以后都要带走的，一直保存下来。
送走诸闻武后。
陈光良召集何向东、周兴高两人，到办公室问话。
“现在各大车行对于三轮黄包车的态度，如何？”
想当初，长江车行的黄包车是遭到一些车行的抵制，甚至出现两次故意砸车事件。
当时陈光良并没有发起直接的反击，而是大肆在报纸、车夫圈子里面散播各种舆论，至于十辆三轮黄包车全部损失又何妨！
周兴高马上说道：“反正所有的车夫都不抵制了，大家都希望自己的车行能购入三轮黄包车，基本上都被活不过四十岁给吓倒了！这样一来，我们的三轮黄包车在路上，基本上不会受到来自车夫们的压力，相反他们还会给车行一些压力。”
何向东点点头，补充道：“各大车行自身也受到各种压力，包括政治人物、知名人士等的言论，纷纷要求大家采购三轮黄包车，以此解决这个‘人道主义’的问题。所以说，三轮黄包车将是后面的大势所趋。”
还行，效果取得了不错的成绩。
充分说明那800辆三轮黄包车的订单，是各大车行的一个‘试验’，等这些车上路后，接下来一切都顺理其章了。
陈光良接着说道：“既然如此，那我们再订购第三批三轮黄包车，数量是200辆，晚点你们拿出方案来。特别是关于车夫的分红减少，一定要说清楚。”
何向东立即说道：“我已经在车行提前进行舆论宣传，更何况我们将旧车一卖，一辆三轮黄包车也就多出80元的支出而已。”
旧车可以卖给跑野鸡车的，一辆五十大洋可以。
再加上长江车行从工厂拿车只需要130大洋（其它车行得150大洋），所以支出成本仅80元。
差不多是一辆车的4个月不到的租金收益！
陈光良又说道：“既然如此，争取今年全部换成三轮黄包车，早一点换，就早一点让大家吃到真正的红利，比如：省力、接客率高等。等后面大家都换了，这些优势就少了。”
“好的，我尽快拿出方案来！”
陈光良又思考了一下，说道：“再安排一件事，调整租金的事情，可以考虑将整天的租金降低至9角。三个班还是，但具体的降租方式，你们拿出个方案来！”
以前他们是在效率上高出其它车行，但租金并不便宜。
如今陈光良已经赚够很多钱，所以适当的拿出一些‘仁政’来，是很有必要的。
何向东和周兴高的表情各异，一人欢喜，一人肉痛。
“好，晚点我和大家讨论一下具体的方案。”
安排好这些事情后，陈光良神伸懒腰，生意上的事情总算又解决一个。
从5月下旬开始，长江地产在愚园路的新项目（五个地盘、122幢洋楼）陆续开始动工，陈光良都有亲自到现场监督和指挥。
“陈老板，愚园路东段的地皮都很贵，基本都要2万一亩，若是地皮还靠着靖安寺路（南鲸西路），价格至少都要3万每亩以上。”地鳖虫王左义再次找到陈光良，告诉他一个惊人的消息。
原本，陈光良想给《东方日报》找个好总部地皮，所以考虑在愚园路东段（和靖安寺路平行重合的部分）。
“这么贵？”陈光良也有些意外。
王左义说道：“可不是嘛，其实也有陈老板你的原因，现在愚园路这边是一天一个价格，西段都要6000，中段更是上万了。”
好吧，原来地皮再次被炒作起来。
其实哪怕是在前世，南浔富豪顾联承（顾氏第三代）在南鲸西路及愚园路的中间（靖安寺西边一点点），购入一幅六亩的土地，足足费了六七十万白银，大概是在1930年的样子。这幅地皮，后来建成大名鼎